Xpeng GX

XPENG GX je prvním plnohodnotným vlajkovým SUV značky, oficiálně představeným 20. května 2026 jako prohlášení o technologických ambicích v segmentu prémiových elektrických vozidel. GX, postavený na architektuře SEPA 3.0 Physical AI nové generace, měří 5 265 mm na délku, 1 999 mm na šířku a 1 800 mm na výšku, s rozvorem 3 115 mm, který pojme prostorné šestimístné uspořádání 2+2+2. Každá řada nabízí skutečné pohodlí pro dospělé a se všemi obsazenými sedadly se do kufru stále vejde šest 24palcových kufrů – což je u třířadých SUV vzácnost.

Pod kapotou GX nabízí dvě možnosti pohonu. Čistě elektrická verze poskytuje až 750 km dojezdu CLTC ze 110 kWh ternární lithiové baterie, podporované 800V platformou s 5C ultrarychlým nabíjením, které doplní z 10 % na 80 % za pouhých 11,7 minuty. Varianta s prodlouženým dojezdem (EREV) kombinuje prodlužovač dojezdu 1,5T s dvoumotorovým pohonem všech kol a nabízí 430 km čistě elektrického dojezdu a kombinovaný dojezd 1 585 km – účinně eliminuje obavy z dojezdu. Obě verze dosahují zrychlení 0–100 km/h za 4,98 sekundy.

To, co GX skutečně odlišuje, je jeho schopnost autonomního řízení. GX je vybaven až čtyřmi vlastními čipy Turing AI, které poskytují 3000 NEJLEPŠÍ výpočetní výkon – nejvyšší mezi sériově vyráběnými vozidly – ​​a je prvním čínským sériově vyráběným prototypem Robotaxi konstruovaným podle standardů autonomního řízení L2. Druhá generace systému VLA využívá čistý přístup založený na vidění bez LiDAR, což umožňuje složité scénáře, jako je navigace v podzemních garážích bez map. Podvozek je vybaven technologií steer-by-wire a standardním aktivním řízením zadních kol, díky čemuž má toto 5,2metrové SUV malý poloměr otáčení 5,4 metrů – srovnatelný s kompaktním vozem.

Uvnitř kabiny je mobilní luxusní prostor s možností připojení pěti obrazovek, včetně 17,3palcového centrálního displeje, 88palcového AR-HUD a volitelné 21,4palcové zadní obrazovky pro zábavu. Prémiový audio systém s 33 reproduktory, AI-stmívací ochranné sklo a mrazuvzdorná chladnička s funkcí sterilizace dotvářejí zážitek. S počáteční cenou 269 800 juanů (časově omezená nabídka) XPENG GX nově definuje, čím může být vlajková loď SUV – kombinující plnohodnotný prostor, špičkovou umělou inteligenci a prémiový luxus za dostupnou cenu.

Jaký je rozdíl mezi verzemi BEV a EREV XPENG GX?

Verze BEV (pure electric) je vybavena 110 kWh baterií a dvěma motory o výkonu 430 kW, které poskytují dojezd 750 km CLTC s ultrarychlým nabíjením 800 V, které doplní 10 % až 80 % za pouhých 11,7 minuty. Je ideální pro zákazníky s přístupem ke spolehlivé nabíjecí infrastruktuře, kteří upřednostňují čistě elektrickou jízdu. Verze EREV (extended-range electric vehicle) kombinuje prodlužovač dojezdu 1,5T s 63,3 kWh baterií a dvěma elektromotory a nabízí 430 km čistě elektrického dojezdu pro každodenní dojíždění a kombinovaný dojezd 1 585 km pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Tato verze je ideální pro zákazníky, kteří často podnikají dlouhé cesty nebo působí v oblastech s omezenými nabíjecími sítěmi, protože zcela eliminuje obavy z dosahu.

Jakou poprodejní podporu mohu poskytnout?

Máme profesionální poprodejní tým. Máte-li jakékoli dotazy ohledně výroby, neváhejte mě kontaktovat.

Proč bych si měl vybrat XPENG GX před konkurenčními SUV v plné velikosti?

GX nabízí výjimečnou hodnotu, s počáteční cenou výrazně nižší než konkurenti jako Li L9 a AITO M9, přesto je standardně dodáván s funkcemi, za které si soupeři často účtují příplatek – včetně řízení zadní nápravy, dvoukomorového vzduchového odpružení a 3 000 TOPS výpočetního výkonu pro autonomní řízení. Žádné jiné plnohodnotné SUV ve své třídě nenabízí ve standardní výbavě hardware pro autonomní řízení připravený pro L4. Poloměr otáčení 5,4 metru navíc umožňuje modelu GX pozoruhodně manévrovatelnost pro vozidlo jeho velikosti a jeho všestranné uspořádání šesti sedadel se sedadly třetí řady sklopnými o 180 stupňů poskytuje skutečné pohodlí pro všechny cestující.