10,7m Pure Electric Bus, navržený a vyrobený v Číně předním výrobcem, má celkovou délku 10 700 mm, čistou šířku dveří 1 000 mm pro přední i střední dveře, nízkou podlahu před prostředními dveřmi a dva schody za nimi; je vybavena synchronním motorem s permanentním magnetem s dvojitým vinutím vzadu, který poskytuje maximální sklon stoupání 25 % a maximální rychlost 90 km/h, což z něj činí spolehlivou volbu pro operátory, kteří hledají profesionálního dodavatele s moderní, dobře vybavenou továrnou.
Tento 10,7m čistý elektrický autobus, navržený pro velkokapacitní městské a příměstské trasy, nastavuje nový standard pro efektivní, dostupnou a udržitelnou veřejnou dopravu. S impozantní délkou 10 700 mm nabízí optimální rovnováhu mezi objemem cestujících a manévrovatelností pro hlavní služby.
Tok cestujících a dostupnost jsou prvořadé. 10,7m Pure Electric Bus se vyznačuje širokými předními a středními dveřmi, z nichž každý má šířku sítě 1000 mm, což zajišťuje rychlé a snadné nastupování. Inovativní nízkopodlažní prostor před prostředními dveřmi poskytuje bezproblémový přístup bez schodů pro všechny, včetně uživatelů invalidních vozíků a kočárků. Za prostředními dveřmi přechází interiér dvěma jemnými schody, aby se přizpůsobil technické architektuře vozidla při zachování prostorného pocitu.
Pohon zajišťuje technologicky vyspělý vzadu umístěný synchronní motor s permanentním magnetem s dvojitým vinutím. Tento systém poskytuje robustní a efektivní výkon umožňující maximální sklon 25 % a maximální rychlost 90 km/h pro spolehlivý výkon na různých trasách, od městských kopců po příměstské dálnice.
Inteligentně konfigurovaný interiér maximalizuje pohodlí a užitečnost. Nabízí velkorysých 25 pevných sedadel plus 1 sedadlo řidiče s celkovou kapacitou 54+1 cestujících. K promyšlenému vybavení patří 4 sklopná sedadla pro flexibilní správu prostoru, 4 jasně označená prioritní sedadla pro ty, kteří to potřebují, a prostorný integrovaný 6místný salonek vzadu, který podporuje společné a pohodlné cestování.
Jako plně elektrické řešení pracuje tento 10,7 m čistý elektrický autobus s nulovými emisemi z výfuku, což výrazně snižuje provozní hluk a dopad na životní prostředí. Představuje ideální volbu pro dopravní agentury, které chtějí zlepšit kvalitu služeb, zvýšit kapacitu na frekventovaných koridorech a dosáhnout svých cílů v oblasti udržitelnosti pomocí spolehlivého a vysoce výkonného vozidla zaměřeného na cestující.
FAQ
Jaká je kapacita cestujících a uspořádání sedadel v tomto autobuse?
Odpověď: 10,7m Pure Electric Bus je určen pro trasy s vysokou hustotou s celkovou kapacitou 54 cestujících plus 1 řidič. Disponuje 25 pevnými sedadly spolu se 4 sklopnými sedadly a 4 určenými přednostními sedadly pro flexibilní použití. Jedinečným vrcholem je integrovaný 6místný obývací prostor vzadu, který zvyšuje pohodlí cestujících.
Jaký typ motoru autobus používá a jaké jsou jeho výkonnostní výhody?
Odpověď: Je poháněn sofistikovaným synchronním motorem s permanentním magnetem s dvojitým vinutím na zadní straně. Tento systém poskytuje vysokou účinnost, vynikající točivý moment pro stoupání do kopce a plynulou akceleraci. Umožňuje maximální stoupání 25 % a maximální rychlost 90 km/h, takže je dostatečně výkonný pro náročné městské a příměstské trasy.
Základní parametr
Základní parametr
Délka*šířka*výška (mm)
10700*2550*3300
Rozvor kol (mm)
5300
Přední/zadní odpružení (mm)
2700/2700
Maximální rychlost (km/h)
90
Hmotnost při plném zatížení (kg)
16200
Zatížení nápravy (přední/zadní) (kg)
7200/9000
Konfigurace napájecí baterie 1
350,1 kWh fosforečnan lithný
Pohotovostní hmotnost (kg) 11600
Kapacita cestujících
55/24 (sedadlo) + 1 (řidič)
Napájení Baterie
350,1 kWh fosforečnan lithný, CATL, CCS2
Umístění napájecí baterie
Cruiserange
295 km/370 km®
Doporučený výkon nabíječky
60 kW
Konfigurace napájecí baterie 2
281,9 kWh fosforečnan lithný
Pohotovostní hmotnost (I^)
11150
Kapacita cestujících
60/24 (sedadlo) + 1 (řidič)
Napájení Baterie
281,9 kWh fosforečnan lithný, CATL, CCS2
Umístění napájecí baterie
Cruiserange
230 km°/390 km
Doporučený výkon nabíječky
60 kW
Konfigurace klíčové komponenty
Hnací motor
Synchronní motor s permanentními magnety CRRC (PMSM),špičkový výkon240kW,špičkový točivý moment 3200Nm, maximální rychlost 3300 ot./min., chlazení kapalinou
Systém chlazení baterie
Inteligentní řízení teploty napájecí baterie systém
Čerpadlo posilovače řízení
Elektrické čerpadlo posilovače řízení, krytí IP68
Vzduchový kompresor
Elektrický vzduchový kompresor, krytí IP68
Suspenze
Vzduchové odpružení, přední2, zadní4
Pneumatika
Přední náprava:355/50R22,5; Zadní náprava:275/70R22,5;
Okraj
Přední náprava:11,75×22,5 Ráfek z hliníkové slitiny; Zadní náprava: 7,5×22,5 ráfek z hliníkové slitiny
Klimatizace
Elektrická klimatizace
sběrnice CAN
Tříúrovňová sběrnice CAN
systém PIS
Střední dveře, systém sledování couvání, přední, zadní a boční LED cílové značky
Nízkonapěťová baterie
Bezúdržbové olovo
Karoserie autobusu
Tělo z hliníkové slitiny, kůže z hliníkové slitiny, přední a zadní plast vyztužený skelnými vlákny
Opt, tělo ze slitiny oceli, kůže ze slitiny oceli, sklo vlákny vyztužený plast vpředu i vzadu
Přední dveře spolujezdce
Pneumatické dvoukřídlé dveře Glider (lG) dovnitř, nouzový ventil uvnitř i vně autobusu
Používáme cookies, abychom vám nabídli lepší zážitek z prohlížení, analyzovali návštěvnost webu a přizpůsobili obsah. Používáním tohoto webu souhlasíte s naším používáním souborů cookie.
Zásady ochrany osobních údajů