Whatsapp
Představujeme novou generaci velkokapacitní městské hromadné dopravy: 12metrový čistě elektrický dvoupatrový autobus. Toto vozidlo, navržené pro přepravu více lidí s nulovými emisemi, nově definuje efektivitu a udržitelnost pro rušné metropolitní koridory. S celkovou délkou 12 000 mm a působivou výškou 4 250 mm maximalizuje objem cestujících bez kompromisů v městské manévrovatelnosti.
Design upřednostňuje bezproblémovou dostupnost a tok cestujících. Vyznačuje se plně nízkopodlažním uspořádáním v přední i zadní části, což eliminuje kroky pro snadné nastupování a vystupování. Přední a střední dveře se mohou pochlubit velkorysou šířkou sítě ≥1 000 mm, což usnadňuje rychlý pohyb. Jeho robustní podvozek, postavený na rozvoru 5 950 + 1 500 mm, zajišťuje pozoruhodnou stabilitu a plynulou jízdu.
Pohon zajišťuje pokročilý vzadu namontovaný synchronní motor s permanentním magnetem s dvojitým vinutím. Toto vysoce účinné hnací ústrojí poskytuje silný a konzistentní výkon, dosahuje maximální rychlosti 90 km/h a stoupání 18 %, takže je plně schopné pro různé městské trasy, včetně mostů a nadjezdů.
Inteligentní dvouúrovňový interiér je nakonfigurován pro optimální kapacitu a pohodlí. Nabízí působivou celkovou kapacitu cestujících 98 osob plus 1 řidič. Uspořádání sedadel zahrnuje 82 pevných sedadel plus sedadlo řidiče, promyšleně rozdělených na 55 sedadel na horní palubě pro panoramatický výhled a 27 sedadel na spodní palubě. Uspořádání je dále vylepšeno 2 sklopnými sedadly pro flexibilitu a 4 vyhrazenými prioritními sedadly, což zajišťuje inkluzivní zážitek z cestování pro všechny cestující. Tento 12metrový čistě elektrický dvoupatrový autobus je ideálním řešením pro města, která chtějí výrazně snížit svou uhlíkovou stopu a zároveň uspokojit vysokou poptávku cestujících na hlavních trasách, přičemž nabízí jedinečnou kombinaci čistých technologií, vysoké kapacity a designu zaměřeného na cestující.
Jaká je hlavní výhoda tohoto dvoupatrového provedení?
Odpověď: Jeho hlavní výhodou je vynikající hustota cestujících s minimální stopou na silnici. Dokáže přepravit až 98 cestujících plus 1 řidiče, což je výrazně více než standardní jednopodlažní autobus podobné délky, takže je ideální pro městské koridory s vysokou poptávkou, aniž by vyžadoval častější spoje.
Jaká je konfigurace sedadel?
A: 12metrový čistě elektrický dvoupatrový autobus nabízí celkem 82 pevných sedadel + 1 sedadlo řidiče. Ty jsou rozděleny mezi 55 sedadel na horní palubě pro panoramatický výhled a 27 sedadel na spodní palubě. Zahrnuje také 2 sklopná sedadla pro flexibilitu a 4 určená přednostní sedadla pro cestující se speciálními potřebami.
|
Délka*šířka*výška (mm) |
12070*2550*4270 |
|
Rozvor kol (mm) |
5850+1500 |
|
Přední/zadní odpružení (mm) |
2470/2250 |
|
Maximální rychlost (km/h) |
90 |
|
Celková hmotnost (kg) |
24800 |
|
Zatížení nápravy (přední/zadní) (kg) |
7200/9700/7900 |
|
Konfigurace napájecí baterie 1 |
507,6 kwh fosforečnan lithný |
|
Pohotovostní hmotnost (kg) |
16400 |
|
Kapacita cestujících |
98/82 (sedadlo) + 1 (řidič) |
|
Napájení Baterie |
507,6 kWh fosforečnan lithný, CATL |
|
Umístění napájecí baterie |
|
|
Cruiserange |
240 km³/325 km③ |
|
Doporučený výkon nabíječky |
90 kW |
|
Konfigurace napájecí baterie 2 |
422,9 kWh fosforečnan lithný |
|
Pohotovostní hmotnost (I) |
15900 |
|
Kapacita cestujících |
105/82 (sedadlo) + 1 (řidič) |
|
Napájení Baterie |
422,9 kWh lithium-železofosfát, CATL |
|
Umístění napájecí baterie |
② |
|
Cestovní dosah |
200 km³/290 km③ |
|
Doporučený výkon nabíječky |
90 kW |
|
Konfigurace napájecí baterie 3 |
528,13 kWh fosforečnan lithný |
|
Pohotovostní hmotnost (I^) |
16600 |
|
Kapacita cestujících |
102/82 (sedadlo) + 1 (řidič) |
|
Napájení Baterie |
528,13 kWh fosforečnan lithný, CATL |
|
Umístění napájecí baterie |
|
|
Cestovní dosah |
260 km°/350 km |
|
Doporučený výkon nabíječky |
90 kW |
|
Hnací motor |
Synchronní motor s permanentními magnety CRRC |
|
Čerpadlo posilovače řízení |
Elektrické čerpadlo posilovače řízení, krytí IP68 |
|
Vzduchový kompresor |
Elektrický vzduchový kompresor, krytí IP68 |
|
Řízení |
Hydraulický pohon s recirkulační koulí |
|
ABS |
6S/6M |
|
Pneumatika |
Přední náprava:355/50R22,5; |
|
Okraj |
Přední náprava:11,75×22,5 Ráfek z hliníkové slitiny; |
|
Klimatizace |
Elektrická klimatizace |
|
CANbus |
Tříúrovňová sběrnice CAN |
|
PIS systém |
Střední dveře, systém sledování couvání, |
|
Nízkonapěťová baterie |
Bezúdržbové olovo |
|
Karoserie autobusu |
Tělo z hliníkové slitiny, kůže z hliníkové slitiny, |
|
Přední |
Pneumatické, dvoukřídlé dveře dovnitř Glider(G), |
|
Zadní |
Pneumati, dvoukřídlé dveře dovnitř Glider(G). |
|
|
Dvoukřídlé dveře Opt,pneumatic,plug SliderS |
|
Vnější zrcátko |
Typ držáku, ručně nastavitelný |
|
Stěrač |
Oboustranné oboustranné horizontální |
|
Čelní sklo |
Přední strana laminovaná, zadní tvrzená, |
|
Střešní kování |
Vzduchovod z hliníkové slitiny + ohnivzdorná střecha |
Máme nejelitnější prodejní tým a tým poprodejních služeb, které zajišťují, že vám zakoupený vůz bude bezpečně doručen, od výroby až po přepravu.
Adresa
106, budova 8 č. 818 Jinyuan Road&No. 618 Jinda Road, okres Yinzhou, město Ningbo, provincie Zhejiang, Čína
Tel
E-mailem
