Produkty

Vysokozdvižné vozíky řady BYD P20 jsou elektrické palety, které jsou k dispozici v modelech, jako jsou P20PS a P20PS-U, s režimy chůze nebo stojícího řízení. Jejich jmenovitá zatížení je 2000 kg, výška zvedání je obecně kolem 120 mm, rychlost cestování s plným zatížením může dosáhnout 6 km/h a rychlost bez zatížení je až 12 km/h. Horolezecká kapacita je 8%, když je plně naložena a 20%, když je vyložena. Šířka těla vysokozdvižného vozíku v této sérii je přibližně 726 mm a minimální poloměr otáčení se pohybuje od 1680 mm do 1750 mm. Má flexibilní provoz, takže je vhodný pro práci v úzkých prostorech, jako jsou sklady.

Hlasové vysokozdvižné vozíky s řadou A seriálu zahrnují typy, jako jsou lithium-iontové vyvážené vysokozdvižné vozíky a vozíky s vnitřním spalováním, pokrývající scénáře manipulace s hlavním proudem s kapacitou zatížení v rozmezí od 2 tun do 5,5 tun a zvedání výšek mezi 2 metry a 7,5 metrů. Mezi nimi jsou lithium-iontové vyvážené vysokozdvižné vozíky k dispozici v modelech jako CPD20 a CPD25, zatímco vysokozdvižné vozíky s vnitřním spalování mají zatížení 3,0 až 3,8 tun. Tato série vysokozdvižných vozíků přijímá provozní metody, jako je chůze nebo stojící jízda, a může uspokojit různé potřeby, jako je manipulace s nákladem skladu, stohování a venkovní operace.

H3C série vysokozdvižným vozíkem jsou protichůdné vozíky s vnitřním spalováním, které jsou k dispozici ve více modelech, včetně verzí s krátkým rozvodem s kapacitou zatížení 2-3,2 tun a 3,5–5 tun, poháněné benzínem nebo zkapalněným ropným plynem (LPG). Jejich jmenovitá zvedací kapacita se pohybuje od 2 tun do 5 tun, s vzdáleností středu zatížení přibližně 610 mm a výška zvedání standardního stožáru je obvykle 3000 mm. Tato série vysokozdvižných vozíků je vhodná pro nákladní nakládání a vykládku v místech, jako jsou přístavy, doky a železniční stanice, a může splňovat požadavky na pracovní stav složitých prostředí.

Foton BJ3045D9JBA-31 je robustní sklápěč s jedním nápravou navrženým pro stavbu, těžbu a přepravu materiálu. Poháněn dieselovým motorem H20-120E60 H20-120E60 (v souladu s emisemi Číny VI), poskytuje silný výkon s palivovou účinností 12,4 l/100 km. S kapacitou užitečného zatížení 1,6 tun a 3,2 metrů nákladní krabice efektivně zpracovává hromadné materiály, jako je písek, štěrk a stavební odpad. Vůz má odolné ocelové ložisko HC420L (tloušťka 1,5 mm) a brzdění ABS pro zvýšenou bezpečnost.

Wacker Neuson DW30E je inovativní, nulového emisního kola navrženého pro ekologické a efektivní manipulaci s materiálem. Jako prototyp odhalený na Bauma 2025 kombinuje silný výkon s environmentální udržitelností, což je ideální pro oblasti citlivé na hluk a projekty zelené staveb11.

Sklápěč Sinotruk Howo 6 × 4 je robustní a univerzální řešení pro těžbu, konstrukci a přepravu hromadného materiálu. Poháněn vysoce výkonným motorem 371 koní Weichai/Cummins poskytuje výjimečný točivý moment a palivovou účinnost a zajišťuje produktivitu v náročných podmínkách. S kapacitou užitečného zatížení 21-40 tun a drsnou manuální převodovkou se snadno zpracovává těžká zatížení.

Dongfeng Eq6731ltv je osobní trenér dálnice produkovaný speciálním vozidlem Dongfeng, primárně navržený pro osobní dopravu, cestovní ruch a skupinové cestování. Vozidlo měří délku 7 320 mm, šířka 2 250 mm a nabízí dvě výšky: 2 850 mm nebo 3 060 mm. Má hrubou hmotnost vozidla 7 400 kg a obrubní hmotnost buď 4 800 kg nebo 4 980 kg. Kapacita sezení se pohybuje od 24 do 31 cestujících. Trenér je vybaven možnostmi motoru, jako jsou Yuchai YC4FA130-50 a Weichai WP3.7Q130E50, což dodává výkony mezi 95 kW a 103 kW. Splňuje čínské národní emisní standardy a může dosáhnout maximální rychlosti 100 km/h.

Trenér spolujezdce Dongfeng je vysoce výkonný spolujezdce s konfigurací pohonu 4 × 2 a rozvor 4 500 mm. Je poháněn Dongfeng Cummins D6.7NS6B230 Diesel Engine, v souladu s čínskými národními emisními standardy VI s výkonem 170 kW. Vozidlo má nejvyšší rychlost 90 km/h a minimální podzemní povolení 240 mm, což zajišťuje dobrou přizpůsobitelnost silnice. Jeho rozměry zahrnují délku 8 350 mm, šířka 2 480 mm a možnosti více výšek: 3 215 mm, 3 315 mm nebo 3 470 mm. Hrubá hmotnost vozidla je 16 500 kg s hmotností obrubníku 9 800 kg. Kapacita sezení se pohybuje od 24 do 31 cestujících.

Pure Electric Bus Dongfeng je čistě elektrický autobus s délkou 10,48 metrů. Má hrubou hmotnost vozidla 17 000 kg a hmotnost obrubníku v rozmezí od 11 000 kg do 11 300 kg. Autobus nabízí jmenovitou kapacitu cestujících 86 osob, s konfigurací sezení od 24 do 41 sedadel a maximální rychlostí 69 km/h. Je vybaven strukturou monokoku tělesné struktury s rozvorem 5 000 mm a předními/zadními převisy 2 390 mm a 3 090 mm. Vozidlo je vybaveno elektrickým motorem TZ405XSD23, který dodává výkon 150 kW a jako svůj systém skladování energie používá baterie lithiového železa (LFP).

Dongfeng Eq6120cacchev je 12 metrů dlouhá plug-in hybridní sběrnice s hrubou hmotností vozidla 18 000 kg a obrubník 12 200 kg nebo 12 500 kg. Má jmenovitou kapacitu cestujících 83 osob, s možností sezení v rozmezí od 24 do 42 sedadel a maximální rychlostí 69 km/h. V sběrnici jsou struktura těla monokoku s rozvorem 6 000 mm a přesahy vpředu 2 680 mm a 3 320 mm. Je vybaven modelem motoru YK210-B-N5, který dodává výkon 152 kW, posun 5 880 ml a vyhovuje čínským národním emisním standardům. Systém skladování energie se skládá z výkonových baterií lithiového železa (LFP) a pohonným motorem je permanentní magnetický synchronní typ.

XCMG XCT40U je špičkový 25tunový jeřáb navržený pro vysokou výkonnost a účinnost. Díky 42m pětidílnému boomu ve tvaru písmene U (rozšiřující se s volitelným výložníkem) poskytuje 10% vyšší zvedací kapacitu než průmyslové standardy, díky pokročilému hydraulickému systému úsporného energetiky16. Postaveno na podvozku Kenworth T880, splňuje americkou certifikaci DOT s řízenou/zvedatelnou druhou nápravou pro optimální rozdělení hmotnosti v Severní Americe24.

Série ZOOMLION ZTC25 představuje špičkovou sestavu jeřábů o výkonu 25tunových kamionů, která kombinuje pokročilé inženýrství s ekologicky šetrnými řešeními. Klíčové modely jako ZTC250NEV (Pure Electric) a ZTC251V562-1 (palivo-poháněné) poskytují výjimečný výkon. ZTC250Nev, první jeřáb na světě na světě, obsahuje nulové emise, maximální rychlost 90 km/h a 50% maximální gradient, s náklady na energii pouze 35% dieselových modelů13.