Whatsapp
Čínská asociace výrobců automobilů nedávno vydala pozoruhodný soubor údajů: v prvních sedmi měsících letošního roku činila čínská automobilová výroba+18,235 milionů jednotek, což je meziroční nárůst o 12,7%; Tržby se zvýšily o+18,269 milionů jednotek, což je meziroční růst+12%; Vývoz vozidel se zvýšil o 36,8 milionu jednotek, což je meziroční růst o 12,8%. Tato data naznačují, že na pozadí stále silnější konkurence na globálním automobilovém trhu vykazují čínský vývoz automobilů silný trend růstu.
Mezi četné hnací faktory se nová energetická vozidla bezpochyby stala hlavní hnací silou růstu vývozu automobilů. V prvních 7 měsících se vývoz nových energetických vozidel zvýšil o 1308 000 jednotek, což je meziroční nárůst o 84,6%, což se stal hlavním vrcholem růstu zahraničního obchodu. V červenci představoval vývozní objem nových energetických vozidel 39,1% celkového vývozu automobilů, což je nárůst o 4,5 procentního bodu ve srovnání s předchozím měsícem, čímž dosáhl historického maxima. Nová energetická vozidla se stala hlavní hnací silou pro růst vývozu automobilů a tento trend byl letos zvláště prominentní. Z pohledu exportního vzoru představuje charakteristiky „vedení špičkovými podniky a sledováním rozvíjejících se podniků“. Značky jako BYD, Geely, Chery a Changan prokázaly silný výkon a některé vznikající domácí značky se také začaly objevovat na zámořských trzích, což naznačuje, že se zlepšuje celková konkurenceschopnost čínských nových značek energie. Například zámořské prodeje BYD v první polovině letošního roku překročily+4,7 milionu vozidel, což se blížilo k úrovni celého roku v loňském roce, s meziročním růstem o více než 130%. V současné době jeho nové modely energetických vozidel vstoupily do více než 110 zemí a regionů na šesti kontinentech po celém světě. Pokud jde o rozložení výrobní kapacity, BYD založil výrobní základny v Thajsku, Brazílii, Maďarsku, Uzbekistánu a dalších místech. Současně stále více čínských automobilových společností zrychluje své tempo stavebních továren v zahraničí a přechází z vývozu jednoho vozidla do nové fáze „lokalizované výroby ++ globálních služeb“+. 22. srpna společnost BYD Auto oznámila, že vybuduje montážní závod v Malajsii, očekává se, že oficiálně zahájí výrobu v roce 2026. 16. srpna byla oficiálně dokončena a uvedena do provozu Great Wall Motors Brazílie. V počáteční fázi se zaměří na produkci modelů, jako je série Haval+H6+, Haval+H9, 2,4T+Velké nástěnné dělo atd., Které nejen uspokojí poptávku po inteligenci a elektrifikaci na brazilském trhu, ale také vyzařují na celý latinský americký trh. Mainstreamové automobilové společnosti jako GAC Group, Changan Automobile a Xiaopeng Motors také investovaly do budování továren v mnoha částech světa.
Z pohledu struktury vývozních produktů se hybridní elektrická vozidla plug-in se stala hlavním přírůstkovým bodem vývozu. Během prvních 7 měsíců letošního roku Čína vyvážela 833 000 čistých elektrických vozidel, což je meziroční nárůst o 50,2%; Ve stejném období dosáhl vývozu hybridních elektrických vozidel plug-in 475 000 jednotek, což je meziroční nárůst o 210%. Cui Dongshu, generální tajemník Čínské asociace výrobců automobilů, se domnívá, že přechod z vývozu celého vozidla do vývozu CKD+a lokalizovaná zámořská výroba je budoucím trendem, což pomůže podnikům lépe zlepšit jejich schopnosti lokalizačních služeb.
Pokud jde o exportní destinace, evropské země, jako je Belgie, Velká Británie a Španělsko, země ASEAN, jako jsou Filipíny a Latinskoamerické země, jako je Mexiko a Brazílie, se staly hlavními cíli pro vývoz nových energetických vozidel. Navzdory určitým narušením vývozu do regionu EU byl v červnu a červenci stále dosažen rychlý růst. Čínské automobilové společnosti postupně získávají důvěru zámořských spotřebitelů prostřednictvím diverzifikovaných technologických tras, inteligentních funkčních konfigurací, vynikající efektivity nákladové efektivity a flexibilních strategií prodeje a služeb. Pro automobilový trh ve druhé polovině roku se Chen Shihua, zástupce generálního tajemníka Čínské asociace výrobců automobilů, věří, že jasná národní politika pomůže stabilizovat důvěru spotřebitelů, pokračovat v posílení spotřeby automobilů a zajistí hladký provoz odvětví ve druhé polovině roku. Asociace předpovídá, že celkový roční prodej automobilů dosáhne+32,9 milionu, což je meziroční nárůst o 4,7%, přičemž se očekává, že prodej nových energetických vozidel dosáhne+16 milionů.
Celkově, řízený novými energetickými vozidly, čínský vývoz automobilů neustále píše nové kapitoly. Očekává se, že s neustálým rozvojem technologie a neustálým zlepšováním zámořského rozvržení zaujímá čínské automobily na mezinárodním trhu důležitější postavení.
